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市區三條快速路年底全線貫通

2019-3-27| 發布者: kelly| 查看: 2691

摘要: 新通揚運河大橋效果圖站前路東風北路梨形互通效果圖站前路、東環北延互通效果圖在市區東環快速路北延段新通揚河處,工程項目部正在緊張地進行雙層公路橋梁安裝的前期準備工作,下個月將正式安裝;站前路快速化建設工 ...

新通揚運河大橋效果圖


站前路東風北路梨形互通效果圖


站前路、東環北延互通效果圖

在市區東環快速路北延段新通揚河處,工程項目部正在緊張地進行雙層公路橋梁安裝的前期準備工作,下個月將正式安裝;

站前路快速化建設工程中的泰東河大橋也在緊鑼密鼓地推進;

永定路西段快速化箱梁施工已完成50%。

今年以來,市區三條快速路建設項目進展順利,預計年內都將全線貫通。三個項目通車后,主城區快速路網將進一步完善,實現主城區環路貫通、與高速公路便捷銜接目標,中心城區交通壓力將得到極大緩解。

我市按照“組團快達、市域快通、重大樞紐快速集散、過江通道銜接高效”的總體思路,通過快速路網建設,疏解城市交通擁堵,完善市內交通與市際交通的有序銜接,加快三泰城市群組團發展,支撐或推進城市空間結構的合理調整,形成中心城區快速相連、融合發展的新格局。

目前,我市已建成東環快速路、永定快速路(泰鎮高速至海陵路段)、東風快速路南段、海姜快速路四個快速化項目,總里程約39.5公里。

原先從主城區開往高港的車輛大多走泰州大道,從泰州南站到高港區政府,以前最快也要30分鐘。東風快速路南段開通后,開車從快速路走,僅需要15分鐘左右。海姜快速路的開通,使主城區到達姜堰區的行車時間也縮短一半以上,從泰州南站出發到達姜堰區政府,僅需12分鐘左右。

東環快速路北延段新通揚運河大橋跨越三級航道新通揚運河,河道兩側受用地條件限制,不具備道路拓寬條件。考慮到該橋運營年數較短,且老橋結構完好,設計時充分考慮利用老橋,僅拆除老橋主跨系桿拱橋,采用雙層鋼桁架橋代替,一方面完全利用了老橋的引橋以及主橋下部結構,另一方面又能滿足本次快速化改造的總體要求。該橋是泰州地區第一座雙層公路橋梁,橋梁整體采用鋼桁架結構形式,主橋跨度80米,上層為雙向6車道快速路,下層為雙向6車道輔路,加人行道及非機動車道。

施工現場負責人介紹,與傳統的混凝土大橋不同,鋼結構“體質”的新通揚運河大橋主橋不是在施工現場澆筑出來的,而是由專業工廠根據設計方案生產出來的。目前,主橋所有結構已經加工完成,正在運往施工現場。等主橋結構全部到位后,施工方將像搭建樂高積木一樣,把這個龐然大物拼裝起來。“預計下個月進行主跨鋼桁架拼裝,8月完成;南北引橋施工預計10月完成。”

東環快速路北延段采用“高架式快速路+地面式快速路”形式,路線南起于海姜大道,設置高架沿現231省道向北,連續上跨海陽東路、運河路、森園路和站前路后落地,利用既有橋孔下穿寧啟鐵路,向北再連續上跨紅旗大道、泰東河、泰漁路,落地后采用地面快速化方式至終點啟揚高速泰州北互通。項目全長7.7公里,采用雙向6車道城市快速路標準,設計時速80公里/小時,與站前路交叉處設有1處互通立交(渦輪形),工程總投資21.61億元,分3個施工標段。項目于2018年1月全面開工,目前具備施工條件的下部結構已基本完成,上部結構現澆箱梁施工已完成10%,計劃年內全線貫通。

東環快速路北延段建成后,從啟揚高速泰州北出口可快速進入市區,借助泰州已建成的快速路網,過境車輛往泰州大橋方向將更加便捷。

站前路快速化建設工程是市區北部第一條快速路,也是我市354省道的重要組成部分。

站前路快速化項目采用全程高架式快速路方案,路線東起泰紅路(規劃),西至長江大道預留的互通處,沿線跨越京泰路、海陵路、青年路、江州北路等11條市區主次干道。項目全長10.613公里,采用雙向6車道城市快速路標準,設計時速80公里/小時,與東風北路交叉處設有1處互通(Y形),項目總投資約37.2億元,分6個施工標段。項目于2018年1月全面開工,目前具備施工條件的下部結構已基本完成,上部結構現澆箱梁施工已完成14%,計劃年內全線貫通。

泰東河大橋是站前路快速化建設工程重要組成部分,大橋位于新通揚運河和泰東河交匯處,是該項目的關鍵節點。泰東河大橋采用一跨結構,跨越現狀三級航道泰東河,跨徑達128米,主橋連續箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工,是泰州市內河航道跨徑最大的一座懸澆箱梁橋。

永定路西段快速化改造工程項目位于泰州主城區南部,東西走向,起于泰高高速泰州東(塘灣)互通,終于長江大道交叉口,全長約12.73公里。此前,泰高高速泰州東(塘灣)互通至海陵南路段已經建成通車,其中包括永定路1號、2號隧道。

現在正在緊張推進的工程為永定路西段快速化改造項目,起點為海陵南路交叉口(永定路1號隧道出口處),終于長江大道,全長約4.4公里。項目全程高架,雙向6車道,上跨泰州大道、南官河、江州南路(已規劃)、吳州南路、吳陵南路和祥泰路等道路。道路設計時速為80公里/小時,在江州路、祥泰路兩側,分別設2對上下匝道。目前項目箱梁施工已完成50%,地面道路和排水設施同步施工,預計年底建成通車。建成后,從長江大道到客運南站,大約5分鐘就能到達。

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