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“新時代造船”最大噸位船舶合攏

2019-3-27| 發布者: kelly| 查看: 2651

摘要: 近日,江蘇新時代造船有限公司舉行上臺合攏儀式,慶祝首制32.5萬噸超大型礦砂船(VLOC)船體進塢合攏。企業如此重視該船的生產,不僅僅是因為此船為32.5萬噸系列船型的首制船,也是企業有史以來建造的最大噸位船舶。 ...

近日,江蘇新時代造船有限公司舉行上臺合攏儀式,慶祝首制32.5萬噸超大型礦砂船(VLOC)船體進塢合攏。企業如此重視該船的生產,不僅僅是因為此船為32.5萬噸系列船型的首制船,也是企業有史以來建造的最大噸位船舶。

這艘正在建造的超大型礦砂船,執行的是去年年初與韓國船東泛洋海運敲定的6艘32.5萬噸超大型礦砂船訂單。這艘超大型礦砂船總長340米,垂線間長333.1米,船寬62米,船深29.5米,結構吃水21.4米,載重32.5萬噸,入KR船級社。系列32.5萬噸大型礦砂船的承建,使新時代造船的散貨船建造在噸位上又實現了重大突破,完成了從萬噸到30多萬噸的全覆蓋,再次完善了企業的產品結構。

據了解,2012年,新時代造船曾下水32萬噸超大型油輪,成為國內民營造船企業自行設計建造的最大噸位油輪。隨著32.5萬噸VLOC的建造,新時代造船將創造新紀錄。

目前,新時代造船手持訂單54艘、計842萬載重噸,在全國同行排列第三位。2019年,企業計劃完工交付船舶26艘,計341.55萬載重噸,比去年多交付8條船,將為全市經濟穩增長作出更大貢獻。

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